Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

grpoint 22

Если бы автомобили делали так, как производят российские сериалы и фильмы.

Сначала все хотят сделать дорогой лимузин. Ну, по крайней мере, говорят об этом, пишут и иногда даже выражают это желание в страстном танце.

Когда дело доходит до бюджета на разработку – денег становится жалко, ведь они уже в своём кармане, а «своя ноша не тянет», «своя рубашка ближе к телу» и т.п. Однако всему конструкторскому бюро всё равно ставится задача сделать лимузин. Деньги-то, они, вроде как, уже родные, а вот команду, как правило, никто жалеть не собирается - вдруг у них чего и получится.

Вся команда разработчиков некоторое время смеётся. Смеяться она умеет хорошо, ведь главный конструктор только вчера ещё играл в КВН.

В дизайнеры он берёт своего человека из команды, который всегда изображал на сцене торшер. Это было очень смешно. Теперь он будет создавать концепцию автомобиля, а инженером станет тот, кто выносил на сцену стулья – у него это хорошо получалось.

Collapse )
16x9

Водителя официально обязали признаться в идиотизме



Всё началось с того, что жительница штата Огайо Шина Хардин неоднократно обгоняла школьный автобус во время высадки пассажиров, причем использовала для этого тротуар. К её неудовольствию, ученики неоднократно записывали подобные маневры на камеру и выкладывали запись в Интернет. Женщина привлекла внимание не только пользователей Сети, но и полиции, которой удалось поймать нарушительницу с поличным. В итоге Кливлендский муниципальный суд приговорил Хардин к лишению прав сроком на месяц, а также штрафу в 250 долларов.
Плюс к этому женщине придется простоять с 7:45 до 8:45 в течение двух дней на одном из перекрестков города с крупным знаком на груди, на котором будет написано «Только идиоты объезжают школьный автобус по тротуару»
отсюда

Комментарий с форума «Клуба Владельцев BMW E46»:
«я по тротуарам ездил, езжу и буду ездить. мне насрать на то что перевозят эти самые автобусы и троллейбусы. почему я, который работает круглые сутки, должен уступать тем кто даже на машину себе не заработал, или не хочет этого делать? На самом деле - это проблема государства - оно не хочет создать условия движения в мегаполисе, отвечающие нормам безопасности ХХI века. Так если государству срать на тех кто зарабатывает и ведет активный образ жизни, почему им в свою очередь должно быть дело до низших социальных слоёв, которые и так кормятся за счет налогов, с этих самых активных пользователей авто? .. Пусть те кого я объезжаю по "выделенке" или по тротуару - выходят и требуют.. пусть требуют хоть что то...»